Sejarah Batas Kecepatan dan Hukumnya di Amerika Serikat

Sejarah Batas Kecepatan dan Hukumnya di Amerika Serikat

Sejarah Batas Kecepatan dan Hukumnya di Amerika Serikat – Apakah Anda menghargai mereka atau membenci mereka, batas kecepatan adalah bagian penting dari sejarah Amerika. Berikut adalah sejarah singkat tentang batas kecepatan dan bagaimana mereka berkembang di seluruh negeri dari waktu ke waktu.

Hukum Batas Kecepatan Awal

Connecticut adalah negara bagian pertama yang meloloskan undang-undang batas kecepatan pada tahun 1901. Undang-undang ini membatasi kecepatan legal kendaraan bermotor hingga 12 mph di kota dan 15 mph di jalan pedesaan. Namun, ada undang-undang bahkan sebelum ini yang membatasi kecepatan kendaraan tidak bermotor.

Menurut The History Channel, koloni New Amsterdam (sekarang New York) mengeluarkan undang-undang pada tahun 1652 yang menyatakan bahwa gerobak, gerobak, dan kereta luncur tidak dapat dijalankan, dikendarai, atau dikendarai dengan cepat. Pelanggar menghadapi hukuman yang dimulai pada dua pon Flemish, yaitu sekitar $150 menurut standar saat ini. Dan pada tahun 1903, New York City memperkenalkan kode lalu lintas komprehensif pertama di Amerika.

Batas Nasional 55 mph

Biaya kenaikan harga bahan bakar menyebabkan banyak negara bagian mulai mengadopsi undang-undang batas kecepatan untuk menghemat uang dan sumber daya pada awal 1970-an. Presiden Richard Nixon menyetujui batas kecepatan nasional 55 mph untuk semua negara bagian pada tahun 1974. Setelah undang-undang ini berlaku, Amerika melihat penurunan tingkat kematian lalu lintas dari 4,28 per juta mil perjalanan pada tahun 1972 menjadi 2,73 pada tahun 1983.

Namun, ketersediaan bahan bakar dan biaya bahan bakar menjadi kurang menjadi masalah di tahun 1980-an, dan batas kecepatan maksimum nasional di antar negara bagian ditingkatkan menjadi 65 mph.

Kebebasan v. Regulasi

Sejak hari-hari awal mobil, telah ada perdebatan tentang kebebasan versus regulasi dalam hal batas kecepatan. Beberapa negara bagian, seperti Montana dan Nevada, secara historis menentang undang-undang batas kecepatan yang membatasi dan memberlakukan denda minimal untuk ketidakpatuhan.

Pada tahun 1995, Kongres AS menyerahkan undang-undang batas kecepatan kembali ke masing-masing negara bagian dan mengizinkan setiap negara bagian untuk memutuskan kecepatan maksimumnya untuk mengemudi. Sejak itu, 35 negara bagian meningkatkan batasnya menjadi 70 mph atau lebih tinggi.

Batas Kecepatan Hari Ini

Jalan tercepat di Amerika adalah bentangan jalan tol sepanjang 40 mil antara Austin dan San Antonio yang secara hukum mengizinkan pengemudi untuk melakukan perjalanan dengan kecepatan 85 mph. Batas kecepatan telah bergeser di seluruh Amerika karena mobil menjadi lebih cepat dan jalan menjadi lebih aman. Saat ini, batas kecepatan sangat kompleks, spesifik untuk negara bagian, dan terikat oleh hukum. Penegakan batas kecepatan dan politik yang melingkupi penegakan itu sama-sama kompleks.

“Orang ingin melaju cepat,” kata Adrian Lund, Presiden Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya. “Mobil dibuat untuk melaju dengan cepat dan negara bagian semakin ingin meningkatkan batas kecepatannya. Bahkan jika itu berarti menghemat hanya dua atau tiga menit selama perjalanan, orang ingin pergi lebih cepat.”

Namun, satu hal tetap konstan sepanjang sejarah batas kecepatan. Tidak mematuhi rambu batas kecepatan akan selalu mengakibatkan denda yang mahal dan peningkatan risiko kecelakaan. Untuk mempelajari lebih lanjut tentang pengurangan poin pada lisensi Anda dari denda tilang, lihat Kursus Mengemudi Defensif Online New York kami dan kursus sekolah lalu lintas lain yang disetujui negara bagian.